65 év felettiek jogosítványhoz jutását szigorítani kellene – véli a szakember,íme a részletek

Spread the love

65 év felettiek jogosítványhoz jutását szigorítani kellene – véli a szakember,íme a részletek

Az év első felében közel 6523 személyi sérüléssel járó közúti baleset történt Magyarországon. A statisztikák szerint ezek közül 996-ért a 65 év feletti sofőrök a felelősek. Ez a megdöbbentően magas szám ismét felveti a kérdést: vajon biztonságosan vezethetnek-e az idősebbek, és mennyire befolyásolják a közlekedés biztonságát? Kapitány Tibor, a Több mint jogsi autósiskola vezetője a hirado.hu-nak nyilatkozott az idősebb sofőrökkel kapcsolatos aggályairól és a rendszer szigorításának szükségességéről.

Az idősek vezetési alkalmasságának felmérése

Kapitány Tibor szerint a jelenlegi magyar rendszer nem eléggé szigorú az idősebb sofőrökre vonatkozóan. A mostani szabályozás szerint az orvosi vizsgálatok alapján döntenek arról, hogy az idősek alkalmasak-e a vezetésre, ám ez a megközelítés nem minden esetben elegendő. “Az orvosok csak az alapvető fizikai állapotot tudják felmérni, de azt nem, hogy az illető hogyan vezet a forgalomban” – mondta Kapitány Tibor, majd hozzátette, hogy mindenképpen szükség lenne közlekedési szakemberek bevonására is.

A szakértő szerint egy 20 perces gyakorlati felmérés során könnyen meg lehetne állapítani, hogy egy idős vezető alkalmas-e a közúti forgalomban való részvételre. Ez a kiegészítő vizsgálat segíthetne biztosítani, hogy csak azok vezethessenek, akik valóban biztonságosan képesek kezelni a járművüket.

Külföldi példák: szigorúbb szabályozás

Kapitány Tibor rámutatott, hogy számos országban már szigorúbb szabályok vonatkoznak az idős vezetőkre. “Például 70 éves kor felett külön engedélyre van szükség a vezetéshez” – magyarázta, utalva arra, hogy Magyarországon is érdemes lenne átgondolni a szigorúbb szabályozást. A szakértő szerint a jogosítvány megújításához szükséges vizsgálatok sűrítése segíthetne csökkenteni a balesetek számát és biztosítani a közlekedés biztonságát.

Az idősek esetében különösen fontos, hogy a családok is figyelemmel kísérjék hozzátartozójuk vezetési képességeit. Kapitány Tibor hangsúlyozta: “A legnagyobb felelősség a családé, hiszen ők látják legjobban, hogy idős hozzátartozójuk még biztonságosan tud-e vezetni.”

A szakértő kiemelte, hogy a jelenlegi magyar szabályozás nem biztosít elegendő védelmet a közlekedők számára. “Ez nem azt jelenti, hogy meg akarjuk vonni az idősektől a vezetés lehetőségét, hanem hogy biztosítsuk: akik az utakon vannak, valóban alkalmasak erre” – tette hozzá. A cél nem az idősek kirekesztése a közlekedésből, hanem a biztonság garantálása.

A közlekedési szabályok módosítása ugyan nem egyszerű folyamat, de szükségszerű ahhoz, hogy csökkenteni lehessen a balesetek számát és biztonságosabbá tegyék az utakat minden közlekedő számára. Kapitány Tibor szerint egy átfogó, szigorított vizsgálati rendszer bevezetése lenne a megoldás, amely garantálhatná, hogy az idősebb vezetők is megfelelő képességekkel rendelkezzenek a biztonságos közlekedéshez.

A javasolt szigorítások nemcsak az idősebb sofőrök biztonságát szolgálnák, hanem minden közlekedőét, akik nap mint nap használják az ország útjait.

About admin

Check Also

Schobert Lara lett Magyarország tizedik legszebb nője!

Spread the love Schobert Lara  lett Magyarország tizedik legszebb nője! Egy rangos online szépségversenyen hozta …