Budapest
Related Articles
Vitézy kitálalt: közel 100 milliárdos különbséget talált Mészárosék ajánlatánál
Vitézy Dávid szerint két másik lehetőség is csaknem 100 milliárd forinttalolcsóbb lenne a következő 11 évben, mint a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó MKIF konstrukciója. A miniszter azt is állítja, hogy a magasabb árért cserébe az ország nem kapott volna jobb feltételeket.
Közel 100 milliárd forint lehet a különbség
Az ügy az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti, 58 kilométeresszakaszáról szól. Vitézy Dávid közlése szerint Lázár János még 2025-ben döntött úgy, hogy a korábbi koncesszió lejárta után, 2026 őszétől az MKIF kapja meg az autópálya-szakasz üzemeltetését.
A tervek szerint a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó társaság 30 évre vehette volna át a feladatot. Az új kormány azonban felülvizsgálta a konstrukciót, és Vitézy állítása szerint arra jutott, hogy a korábbi döntés jogilag érvénytelen.
Ezzel ismét lehetőség nyílt annak összehasonlítására, hogy mennyibe kerülne az autópálya üzemeltetése más szereplőkkel. A miniszter az ajánlatokat 11 évesidőszakra vetette össze, mivel a korábbi koncesszor szerződése még ennyi idővel hosszabbítható meg.
A számítások alapján a Magyar Közút és az M6 korábbi koncesszorának ajánlata is csaknem 100 milliárd forinttal lenne olcsóbb, mint az MKIF vállalási árának ugyanerre az időszakra jutó része.
Vitézy szerint két olcsóbb megoldás is van
Vitézy Dávid szerint nem néhány százalékos eltérésről van szó. Állítása alapján ugyanannak az autópálya-szakasznak az üzemeltetésére két olyan ajánlat is rendelkezésre áll, amelyekkel tízmilliárdok maradhatnának az állami költségvetésben.
A miniszter szerint a különbség olyan jelentős, hogy azt már nem lehet egyszerűen eltérő üzleti elképzelésekkel vagy kisebb műszaki különbségekkel megmagyarázni. A tét a következő 11 évben közel 100 milliárd forint, amelyet a magyar közúthálózat más részeinek felújítására is fel lehetne használni.